Após a clavícula quebrada de Connor Zilisch em Watkins Glen International, a NASCAR não tem planos de mudar seus protocolos Victory Lane no futuro. Mas será dada mais atenção à localização da rede nas janelas durante as comemorações dos motoristas.
Zilisch pareceu ter ficado com o pé esquerdo preso na rede da janela e depois sofreu uma forte queda ao tentar desmontar do No. 88 JR Motorsports Chevrolet.
“Acho que foi parte do problema que a rede da janela estava balançando do lado de fora”, disse o diretor-gerente de comunicações da NASCAR, Mike Forde, durante o último episódio do podcast “Hauler Talk”. “Acho que Connor até disse que isso pode ter sido um problema, e um de nossos seguranças mencionou a mesma coisa. Então, podemos fazer uma espécie de verificação para ter certeza de que, se isso estiver dentro do carro, é uma coisa a menos que você pode escorregar.
A NASCAR não deu aos motoristas nenhuma orientação para evitar subir na soleira da porta nas comemorações da Victory Lane. “Não implementamos nenhuma política ou prática recomendada ou algo parecido”, disse Forde.
Embora a lesão de Zilisch tenha chegado às manchetes nacionais, lesões já ocorreram antes no frenesi de Victory Lane. Brad Keselowski precisou de vários pontos na mão direita depois de quebrar uma garrafa de champanhe enquanto comemorava uma vitória em 2014 no Kentucky Speedway. Um membro da equipe de Justin Allgaier sofreu um ferimento semelhante em Victory Lane, no Phoenix Raceway, após o campeonato Xfinity de 2024.
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Zilisch passou por uma cirurgia na terça-feira na clavícula quebrada e seu status é incerto para a corrida de agosto. 22 da Xfinity Series no Daytona International Speedway. O líder dos pontos já garantiu a isenção dos playoffs por perder a corrida de 2 de maio no Texas Motor Speedway devido a uma lesão nas costas sofrida em um acidente no Talladega Superspeedway.
Forde confirmou que Zilisch precisaria solicitar outra isenção para permanecer elegível ao campeonato-caso perdesse Daytona ou corridas subsequentes.
“Ele tem que perder uma corrida primeiro, então provavelmente estaremos a duas semanas de receber um pedido de isenção de Connor”, disse Forde. "Vamos falar com os médicos e descobrir onde ele está."
Zilisch também precisaria de autorização médica antes de retornar. Forde disse que se Zilisch fosse aprovado para correr por um médico, mas quisesse ficar de fora das corridas para continuar a cura antes dos playoffs, a NASCAR poderia permitir isso. Enquanto se recuperava de uma concussão em 2022, Alex Bowman perdeu uma corrida no Martinsville Speedway logo após ser liberado.
“Nós consideraríamos isso”, disse Forde. "É caso-a-caso."
Com o final da temporada-regular da Craftsman Truck Series na sexta-feira, no Richmond Raceway, a NASCAR aguardava um esperado pedido de isenção do piloto lesionado Stewart Friesen, que perdeu a corrida da semana passada em Watkins Glen e pode ficar de fora pelo resto da temporada. Forde disse que a NASCAR planeja tomar uma decisão sobre o status de Friesen antes da abertura da garagem de caminhões na manhã de sexta-feira em Richmond.
Se Friesen recebesse uma isenção, sobraria uma vaga no campo de 10 pilotos, e Kaden Honeycutt provavelmente conquistaria ao iniciar a corrida de sexta-feira. Mas se Friesen fosse excluído dos playoffs, uma segunda vaga estaria disponível com vários pilotos na disputa.
“O objetivo é garantir que os fãs, nossos parceiros de transmissão na FOX e toda a mídia e todos saibam realmente o que está em jogo na sexta à noite, se há uma ou duas vagas disponíveis”, disse Forde. "Acho que os fãs saberão até sexta-feira de manhã, no máximo."
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