De asas traseiras radicais a geometria de direção sutilmente afiada, as equipes estão adaptando seus carros ao circuito mais exclusivo do calendário.
E enquanto Mônaco está no calendário há muito tempo, é tão desafiador para as equipes dominarem que os iates são abundantes em seu porto. Aqui está o seu colapso completo e o que ele nos diz sobre a mentalidade de cada equipe, indo para a jóia da coroa da F1.
Red Bull Racing
Asa traseira: A curvatura e o acorde ampliados fornecem um pacote de força alta adequada para as demandas de baixa velocidade do Mônaco. Esse projeto prioriza a tração máxima na saída do canto, aumentando a área de superfície exposta ao fluxo de ar. A asa do feixe complementa isso gerenciando a fixação do fluxo, preservando a eficiência do difusor, apesar da interrupção do fluxo de ar de baixa velocidade.
Suspensão dianteira: A carenagem revisada de osso de desejos limpa o envelope de pneus em fechadura total, crítica para executar o cabelo ultra-apertado Loews sem esfregar ou direção de resistência.
Canto da frente: Um volume maior do duto melhora a troca térmica no conjunto do freio. Isso impede que o freio desapareça através de paradas pesadas repetitivas e partidas.
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